Este tipo de donaciones están contempladas en el Programa de Responsabilidad Social (RSE), de la empresa líder en la importación y comercialización de motos de dos ruedas y vehículos livianos de tres ruedas, cuya finalidad es velar por la seguridad vial de las madres motoristas para que regresen sanas y salvas a casa, agrega Díaz Jimeno.

El propósito de la actividad es educar y concientizar al usuario de motocicleta para proteger su vida, al utilizar un casco, por lo que en el Día de las Madres, se donó un centenar de cascos certificados con normas internacionales de seguridad (DOT), a cambio del casco viejo o en mal estado, explica el ejecutivo de la firma Masesa.

La actividad se llevó a cabo en el estacionamiento de una de las salas de ventas de la empresa, ubicada en la zona 11 capitalina, donde acudieron muchas mujeres guatemaltecas que se preocupan por la seguridad personal al manejar una moto por las diferentes calles y avenidas del país.

La modalidad fue intercambiar cascos viejos, entregando a cambio los cascos amarillos que están certificados mundialmente para el uso del motorista, como parte de la campaña denominada “Los Cascos Amarillos de Masesa”, explica Díaz Jimeno.

Para este año 2012 el objetivo es y seguirá siendo la seguridad de los miles de guatemaltecos trabajadores, tanto hombres como mujeres, quienes utilizan como herramienta y transporte los vehículos de dos ruedas, para lo cual se hacen los esfuerzos para concientizarlos que usen el casco y respeten las leyes de tránsito, recalca el ejecutivo regional.

Miles de motoristas viajan en sus motocicletas diariamente para cumplir con sus labores cotidianas, sin importarles las inclemencias del tiempo y la cantidad de tráfico que circula día a día en el país, por lo que se hace necesario que tomen conciencia de que en sus casas los espera la familia, acota Díaz Jimeno.

La seguridad es primordial en la vida del motociclista guatemalteco, pero también es importante respetar las reglas de tránsito y protegerse. La actividad que realiza Masesa ha tenido un éxito rotundo y ha logrado la aceptación de toda la población trabajadora, por lo que este Día de la Madre se premió el esfuerzo de las mujeres motoristas para llevar el sustento de sus hijos.

Durante los seis años anteriores, Masesa ha entregado más de 10 mil cascos protectores, los cuales han sido entregados por el día del motorista pero en esta oportunidad y por primera vez las madres guatemaltecas también han sido beneficiadas.

Más de un centenar de pilotos de mototaxis fueron capacitados en Antigua Guatemala, Sacatepéquez, como parte del programa de Responsabilidad Social Empresarial (RSE), que impulsa Masesa, en la ciudad colonial, con el fin de mejorar el servicio que prestan los denominados Tuc tuc, la capacitación se realizó en el Centro Cultura César Brañas, así lo informa el gerente de Relaciones Públicas y RSE, Nicolás Díaz Jimeno.

Estas capacitaciones se han adoptado porque Masesa cree en que se debe invertir en mejorar el servicio en donde son utilizados los vehículos que distribuye, los cuales en su categoría son considerados seguros, por el nivel bajo de gravedad que poseen, resalta Díaz Jimeno al decir que los Tuc tuc tienen un certificado internacional de confiabilidad de manejo.

Durante el año pasado se logró capacitar a pilotos y dueños de los mencionados vehículos colectivos, como parte del programa de Responsabilidad Social Empresarial del grupo, cuya inversión sobrepaso los US$100 mil unos Q800 mil, explica el funcionario de Masesa.

El trabajo de capacitación de pilotos de mototaxis sobre educación vial y trato al pasajero también es apoyado por parte de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) y Policía Nacional Civil (PNC), quienes reciben denuncias de que los conductores conducen a alta velocidad y contra la vía; además, no respetan las señales de tránsito y por ende prestan mal servicio.

Los colaboradores de Masesa que han impartió las charlas le piden a los pilotos de los Tuc tuc, que no exceden la velocidad de 45 kms., por hora que recomienda la fábrica constructora, así como no sobrecargar la capacidad que ha sido estipulada para tres pasajeros.

Los capacitadores también hacen mención sobre el respeto que se debe de tener para los usuarios del transporte colectivo y la necesidad de mantener una apariencia aceptable, porque el vehículo es abordado por muchos turistas extranjeros.

Díaz Jimeno, personero de Masesa comenta que los capacitadores ponen ejemplos de que tipo de infracciones son las más comunes, y se les hace ver a los pilotos de los mototaxis el tipo de sanciones que podrían recibir por no respetar la Ley de Tránsito.

Las autoridades municipales han recibido denuncias de que los pilotos de mototaxis estacionan y bajan pasajeros en cualquier lugar, y eso genera caos vial. Además, que la irresponsabilidad de algunos conductores de mototaxis, hacen que ocurran muchos accidentes de tránsito, y por eso es importante concienciarlos para que respeten las leyes de tránsito.

Masesa motos de trabajo, presenta su modelo Bajaj, Torito, conocido como Tuc tuc, vehículo de tres ruedas diseñado y fabricado para el transporte de pasajeros, cumpliendo con las normas de circulación vial internacionales y supera ampliamente las nacionales.

Los Tuc-tuc son vehículos cómodos, ágiles, confiables, innovadores, de fácil conducción y gran maniobrabilidad, ofrecen un seguro y eficiente transporte para pasajeros y para carga, ya que soportan hasta 770 libras y un rendimiento en el consumo de combustible de hasta 100 kilómetros por galón.

Esta motocicleta hace parte del catálogo de Masesa de su línea Yumbo, en sus modelos scrambler, también conocidos como Off Road o todo terreno, esta nueva moto cuenta con un nuevo y espectacular diseño, y colores llamativos como esta “Orange”.

Así mismo la empresa aprovechó el lanzamiento de la nueva XTM 200 para confirmar a sus miles de clientes, que la compañía cuenta con la mejor garantía en la industria de las motos, 20 mil Km.

Las motocicletas que vende Masesa en toda Centroamérica, cuentan con el respaldo de dos de las más importantes fábricas a nivel mundial y están fabricadas según los más altos estándares de calidad, y cada componente ha sido desarrollado y producido con la máxima precisión y seguridad.

Pero toda esta innovación tecnológica pierde valor si los usuarios no se preocupan  por el cuidado de su motocicleta y si no se prepara para cualquier eventualidad.

Una motocicleta vendida por Masesa cuenta con una garantía de 20,000 km. ó 12 meses en 2 Ruedas y 10,000 km. ó 10 meses en 3 Ruedas, lo que suceda primero.

Las motos Yumbo, poseen características que las hacen únicas, tal es el caso de la nueva  XTM 200 una moto cuya principal característica es su potencia, una moto dentro de la cual late un motor de 200cc y que cuenta con un tamaño no tan grande como la XT 250, lo que la hace perfecta para personas de baja estatura, que deseen sentir la emoción de conducir una de estas unidades, sin perder el poder y el control de la misma

afirmó Nicolás Díaz Jimeno, Gerente Regional de Comunicaciones Externas de Masesa.

La nueva XTM 200 es definitivamente “Más Potencia por tu Dinero”, Masesa trae este modelo especialmente para el mercado Hondureño porque estamos seguros que llenará las necesidades de un consumidor que necesita una moto que sea potente, segura, y con un look que la distinga del demás, la respuesta es sin duda la XTM 200.

Puedes ver precio y detalles visitando el siguiente link: Yumbo XTM200 de Masesa

Se trata de la nueva Bajaj Boxer BM 150, esta moto como lo podemos advertir solo al mirarla está “Hecha para Durar”, y no solo para eso, también y siendo fieles a la tradición de eficiencia en economía, la Boxer 150cc, también está hecha para ahorrar.

La Bajaj Boxer 150 está hecha tanto para el campo como la ciudad, su configuración y especificaciones técnicas, la hacen una moto resistente y durable, capaz de aguantar la faena de trabajo más dura.

En términos generales el estilo de la BM 150 es una reminiscencia de las motos de los años 70 y 80 cuenta con un motor, marco y neumáticos más grandes, estamos seguros que esta moto será la preferida de todos aquellos que buscan en una moto su compañera fiel para el trabajo, esta moto es el mejor ejemplo de lo que es eso, la verdadera moto de trabajo.

La Boxer 150 está diseñada para proporcionar una cómoda experiencia de conducción en todo tipo de situaciones exigentes y para llevar a los conductores más allá de las grandes ciudades y pueblos, es la primera en su clase, diseñada para el uso y el abuso, robusta como ninguna, ya que con su motor 150 cc, es capaz de soportar las mayores exigencias.

Cuenta con un motor 150cc, arranque eléctrico, suspensión doble SNS un asiento más grande y cómodo, lo que va en beneficio de la espalda del usuario, el neumático más ancho asegura un mejor agarre y estabilidad en cualquier camino y condiciones de peso o carga, además cuenta con faros redondos, con un parabrisas grande, luces intermitentes laterales color naranja, un tanque básico, pero robusto, posee frenos de tambor, tanto en la llanta delantera como la trasera, un panel de instrumentos que cuenta con velocímetro calibrado hasta 140 Km por hora, odómetro y un indicador de combustible, la suspensión delantera es tubular telescópica, mientras que en la llanta de atrás cuenta con la patentada tecnología de Bajaj, la suspensión SNS.

“Este lanzamiento hace parte de nuestra estrategia de ofrecer productos diferenciados relevantes para satisfacer las necesidades de una variedad de consumidores tanto en el campo como en la ciudad, desde las localidades más alejadas, hasta los de las grandes ciudades, que necesitan una moto de gran potencia y alcance , pero sobre todo resistente y duradera, la Boxer es para nosotros una especie de “ Todo Terrero en dos Ruedas”

señaló Nicolás Díaz, Gerente de Comunicaciones Externas de la compañía.

Puedes ver precio y detalles visitando el siguiente link: Bajaj Boxer 150 de Masesa

El consumo de combustible de nuestras motos esta marcado por el cilindraje, algunas tecnologías y varios factores externos que también se involucran como el mantenimiento, limpieza, etc.

En Masesa motos de trabajo, hemos elaborado un listado de cosas que te ayudarán a ahorrar combustible y a que tu moto se encuentre siempre en optimas condiciones.

1. 1.- Lee el manual de usuario que se te proporciona al momento de comprar tu moto (solo motos Bajaj)

   Es importante que antes de utilizar la motocicleta sea leído el manual de usuario, en el encontrarás las instrucciones y recomendaciones del fabricante como el peso máximo soportado por la moto, el octanaje de la gasolina, etc. Todas nuestras motocicletas Bajaj incluyen un manual de usuario, si al momento de adquirir tu motocicleta no lo encuentras por favor solicítalo a tu vendedor.

   En el caso de las motocicletas Yumbo no lo incluyen, pero estamos trabajando en ello para poder proporcionarlos próximamente.

2. 2.- Utiliza el Ride control (si aplica)

   Si tu motocicleta cuenta con el switch Ride Control, utilízalo ya que te permitirá ahorrar combustible. Si no sabes como funciona puede encontrar más información visitando Ride Control.

3. 3.- Limpieza de filtro de aire.

   Revisa periódicamente que el filtro de aire no se encuentre obstruido por polvo o suciedad del ambiente, cuando puedas trata de limpiarlo utilizando aire a presión. Procura reemplazarlo cuando se acabe el tiempo de vida útil.

4. 4.- Utilizar las bujías recomendadas por el fabricante.

   No experimentes utilizando cualquier tipo de bujías(candelas) en tu motocicleta, utiliza las recomendadas por el fabricante, nadie mas que él puede recomendarte las partes con las que tu motocicleta proporcionara el máximo rendimiento.

5. 5.- Calibrar las bujías con las medidas recomendadas por el fabricante.

   Normalmente las bujías originales vienen calibradas de fábrica, pero si por alguna razón no utilizas las bujías de la marca y modelo recomendado asegúrate que las que estas utilizando cumplan con la calibración recomendada por el fabricante.

6. 6.- Limpieza periódica de las bujías (candelas).

   Por lo menos cada 15 días debes revisar que el electrodo de la bujía se encuentre libre de suciedad, para limpiarlo puedes utilizar un cepillo con cerdas de cobre pero si te fuere difícil comprar uno con cerdas de cobre puedes utilizar uno normal con cerdas de acero, trata de remover la suciedad suavemente utilizando solamente la fuerza necesaria, así evitarás dañar el electrodo.

7. 7.- Utilizar el aceite lubricante con las especificaciones técnicas recomendadas por el fabricante.

   El aceite lubricante es uno de los componentes más importantes en el rendimiento y protección de nuestra moto, ayuda a minimizar el desgaste prolongando la vida util de las piezas del motor, reduce la fricción y permite un rendimiento optimo, sigue las instrucciones y utiliza aceites que cumplan con las normas requeridas por el fabricante de tu motocicleta.

8. 8.- Recuerda utilizar la gasolina con los octanos recomendados (La mayoría de nuestras motocicletas utilizan gasolina regular)

   El octanaje de la gasolina indica que tanto puede ser comprimida la gasolina antes de que se encienda espontáneamente. El octanaje se relaciona con la capacidad de compresión del combustible y no con la potencia del mismo, aumentar el octanaje del combustible no aumentará la potencia de tu moto. El hecho mismo de utilizar gasolina de bajo octanaje te representará un ahorro ya que es mas barata que la de alto octanaje.

9. 9.- No sobrecargues la motocicleta.

   Trata de no sobrecargar tu moto, si sobrepasas la capacidad de carga no solamente forzarás el motor si no los amortiguadores, llantas, chasis, etc. El sobre esfuerzo del motor produce un aumento en el consumo del combustible.

10. 10.- Procura manejar a una velocidad constante.

    El aumento o reducción brusco de velocidad provoca que el consumo de combustible se eleve. Trata de manejar con una velocidad constante.

11. 11.- Evita acelerar bruscamente.

    Si te encuentras conduciendo en ciudad evita acelerar bruscamente en salida, es probable que encuentres un obstáculo o un semáforo y tengas que desacelerar habiendo gastado combustible innecesariamente.

12. 12.- Utiliza los neumáticos con la presión adecuada.

    El uso de la presión de inflado adecuada es muy importante para obtener el mejor rendimiento del neumático. La presión de inflado correcta es la que recomienda el fabricante del neumático. Esta presión debe controlarse como mínimo cada 15 días.

13. 13.- Utiliza los neumáticos con el perfil y labor recomendada (ejemplo no utilizar un neumático de terrecería en asfalto, etc.)

14. 14.- Revisa que el amortiguador se encuentre graduado correctamente.

15. 15.- Recuerda realizar el mantenimiento en el kilometraje y tiempo adecuado.

¿Conoces algún otro consejo que ayude a economizar combustible? te invitamos a que nos cuentes en el área de comentarios.

¿Que es?

Es una Tecnología que permite la re utilización de los gases expulsados por el motor, para poder aumentar el torque y potencia en bajas revoluciones, mejorando notablemente la fuerza o aceleración de las motos.

El ExhausTEC funciona en combinación de otras tecnologías presentes en algunos modelos de motos Bajaj como la utilización de doble bujía, las cuatro válvulas, etc.

¿ Cuales son las funciones del sistema de escape ?

Para poder entender el funcionamiento del ExhausTEC es necesario que antes sepamos cuales son las funciones del sistema de escape.

1. 1.- Correcta canalización de los gases residuales hacia el exterior.
2. 2.- Control de emisiones.
3. 3.- Reducción de ruido.
4. 4.- Optimización de la eficiencia del motor (Gracias al ExhausTEC)

El escape cumple la función de facilitar la evacuación de los gases residuales de la combustión, los que se producen luego de que se haya quemado la gasolina dentro del motor.

Sistema de escape con ExhausTEC

Un sistema de escape con ExhausTEC posee una mejor capacidad para evacuar los gases de la combustión a bajas revoluciones, esto sin afectar el comportamiento original a mayores revoluciones.

La función del ExhausTEC es crear un aspirado parcial de los gases residuales de la combustión, contribuyendo al vaciado de la cámara de combustión, permitiendo el ingreso de nueva mezcla de aire-combustible, mejorando el par motor y la maniobrabilidad en bajas revoluciones.
 
 
 
Pero ¿ que mejor que ver un video? para poder entender todo esto:

En resumen, podríamos decir que los beneficios de la tecnología ExhausTEC son:

• Mayor espacio en la cámara de combustión.
• Nueva mezcla carburante fresca.
• Mayor fuerza del motor en bajas revoluciones.
• Capacidad de conducción en bajas revoluciones aunque se encuentre en engranajes altos.
• Menor consumo de combustible aumentando la respuesta de la moto en bajas revoluciones.

El Ride Control (control de manejo) es un dispositivo para la operación del acelerador que indica la ubicación de la zona de economía y la zona de potencia de la motocicleta. Ayuda al conductor a saber aproximadamente la región del acelerador en donde se obtiene el máximo rendimiento.

¿Como conducir con el Ride Control?

Posición ON: Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, a cierta rotación del acelerador, el conductor sentirá algo de resistencia la cual le indica que se encuentra fuera de la zona de eficiencia de combustible, de todas maneras el acelerador puede ser accionado a fondo, para tener mas potencia y velocidad, lo cual indica que se encuentra en la zona de potencia.

Posición OFF: No se percibe nada al momento de acelerar, el Ride Control se encuentra deshabilitado.

El Ride Control es un dispositivo libre de mantenimiento, que no posee circuitería electrónica y que actúa de manera mecánica por lo que deberá activarlo solamente durante el tiempo en el que respetará las indicaciones del mismo ya que si usted considera que hará uso del máximo de la potencia de la motocicleta y lo tiene activado hará que las partes que llevan fricción se desgasten por gusto y eso acortará la vida útil del interruptor provocando el reemplazo en un menor tiempo.

Ventajas del uso del Ride Control

• La sensación de cruzar la zona de eficiencia es directa.
• El conductor no se distrae.
• No existen conexiones eléctricas.
• Libre de mantenimiento.
• Mayor seguridad

Posiciones del Ride Control