Usa siempre ambos frenos

Esta regla es muy simple, “Siempre debes usar los dos frenos al mismo tiempo”, sin olvidar que el 80% del frenado lo tiene el freno delantero, mientras que el trasero el restante 20%.

Debes practicar el frenado en áreas de poco tráfico con el asfalto húmedo y también con el asfalto seco, esto te ayudar a conocer la respuesta de tu motocicleta y estar preparado al momento de ocurrir un percance.

Todos los aspectos que debes de tener en cuenta para una frenada efectiva son:

Mecánicos:

• Recuerda que las llantas deben estar en buen estado y mantener la presión correcta.
• Mantén disco, tambores, pastillas, cables, mangueras y líquidos de frenos en perfecto estado.
• Realiza con regularidad el mantenimiento de todos los componentes llevando tu motocicleta a un taller especializado.

Siempre concentrado al momento de conducir:

• Recuerda estar siempre concentrado al momento de conducir, anticípate, maneja siempre a la defensiva imagina siempre lo peor ¿Sera que me ha visto el conductor de ese carro?, etc.
• Maneja en un solo carril, trata de no manejar sobre la línea blanca limitadora de carriles, esto debido a que al humedecerse se torna muy resbaloso.
• Respeta los límites de velocidad, recuerda siempre que a mayor velocidad más difícil se tornará la frenada y el tiempo que tardará en detenerse tu motocicleta será mayor.

Mantén siempre las manos y los pies en el lugar correcto:

Esto tiene mucho que ver con el punto anterior ya que si al momento de conducir estamos concentrados y llevamos las manos y los pies listos, al momento de necesitar una reacción rápida de nuestros reflejos para frenar podremos hacerlo sin ningún problema.

¿Cómo se debe frenar?

Recuerda lo que hemos dicho al principio de este artículo, el freno que carga con el 80% del trabajo es el delantero, el freno trasero únicamente carga con el 20% pero al momento de frenar recuerda hacerlo con ambos frenos ya que si clavas el freno delantero corres con el riesgo de que la motocicleta se clave con la llanta delantera y salgas despedido hacia adelante causándote malas consecuencias o en el mejor de los casos la llanta delantera se bloquee perdiendo adherencia y causándote una caída.

Si frenas únicamente con el freno trasero debes recordar que necesitaras mucho más espacio y tiempo.

Recuerda practicar para conocer más la capacidad de respuesta de tu motocicleta y estar siempre preparado.